宿务港务局重写VGM规则

时间:2017-11-16 01:09:21166网络整理admin

<p>宿务港务局(CPA)发布了一项新政策,修订了在宿务港口实施海上生命安全(SOLAS)公约核实总质量(VGM)要求,指定授权的货物处理服务提供商进行强制称重</p><p>该政策提到SOLAS公约规定的新规定,除非经过全包装和密封容器的总质量验证,否则不得在船上装载任何容器</p><p>这项政策的原因是受到2007年MSC Napoli集装箱船的灾难性破坏的启发,在实施之前,货运集装箱中的货物重量通常不准确,这可能导致船舶超载或装载不均匀,让船员处于危险之中</p><p>行政命令(AO)02-2016日期为8月24日,并于9月6日和9月13日公布,撤销了AO 01-2016,该文件于7月1日生效.AO 02-2016于9月28日生效</p><p>根据新规定,“交付时托运人的集装箱出境集装箱到CIP [宿务国际港口]进行接收/入口,同样根据CPA行政命令01-2008 [强制称重的政策和指南]中提到的目的进行强制称量</p><p>装载出境外国集装箱货车的日期为2008年2月28日,由CHSP [货物处理服务提供商]的卡车秤设施/设施在CIP服务外国货物,由当局正式授权</p><p>“CPA周末表示“它使修正案符合8月24日通过的CPA理事会第489-2016号决议,”以回应港口利益相关方提出的关于AO 01-2016实施的一些问题</p><p>“AO 02-2016涵盖所有包装的前用于装载到宿务国际港口(CIP)船上的港口集装箱,以及所有运输出口集装箱的船舶,这些集装箱停靠在CIP或当局管辖范围内的其他港口</p><p>通过AO 01-2008强制称重确定的集装箱重量将被视为航运公司和CHSP用于装载目的的VGM;因此,重量也应该提供给CHSP和航运公司</p><p>根据AO 01-2016的先前规则要求托运人获得VGM并在允许集装箱进入CIP之前将其提交至运输线和CHSP</p><p>根据AO 01-2008,旧规则还要求集装箱在进入港口时进行称重,因此可以验证托运人声明的VGM</p><p> AO 02-2016还命令包装出境集装箱的VGM应出现在集装箱上的全天候重型贴纸上,由托运人或授权代表签字</p><p>新规则规定,托运人将承担称重包装容器的成本,以确定VGM,包括由CPA港口的授权称重设施提供的标签的成本</p><p>违反CAO 02-2016的人员或实体将在适当的通知和听证会后暂停或撤销其颁发的许可或认可,无需司法程序</p><p>自7月1日起,对SOLAS第IV章A部分第2条的修订要求托运人验证包装容器的VGM,