BSP保持政策利率不变

时间:2017-09-20 01:24:12166网络整理admin

<p>2016年通胀预测下调菲律宾货币当局周四决定在今年第六次政策会议期间保持关键利率,因为通胀仍然可控并且经济活动继续保持稳定分析师提供了不同的时间框架,当时Bangko Sentral ng Pilipinas(BSP)将打破现状央行还将今年的通胀预测从18%下调至17%</p><p>2017年和2018年的通胀预测分别保持在29%和26%的逆回购利率( RRP)设施也保持在30%,而隔夜贷款和存款设施的相应利率分别保持稳定在35%和25%</p><p>存款准备金率也保持不变为20%5月16日,央行削减作为6月3日向利率走廊体系转变的一部分,其总体比率从4%降至3%货币委员会的决定是基于其对通胀环境仍然可控的评估,“BSP行长Amando Tetangco Jr在政策会议后表示最新预测继续表明平均通胀率可能会略微低于3%正负1个百分点他表示,2016年的目标是在2017年和2018年上升到目标的中点,政策制定货币委员会观察到通货膨胀仍然主要受到供应方因素的推动“同时,风险的总体平衡围绕通胀前景似乎倾向于上行,随着电价调整的未决请求以及石油产品消费税税率的调整以及对运输票价的潜在第二轮影响,“Tetangco表示全球经济活动放缓他指出,主要的下行风险主要是“尽管如此,通胀预期仍与通胀保持一致目标超过政策范围,“他表示,油价下调解释为什么BSP降低了2016年的通胀预期,副行长Diwa Guinigundo表示,央行在8月份考虑了18%的总体通胀率BSP预计在第三季度,根据副州长的说法,选举相关支出的影响以及2016年第三季度雨季的影响已经开始并且将显示经济活动有所缓和</p><p>“当然在2017年,我们可以看到回归到更加强劲的经济活动,“他说”央行也预计会有一些电价调整延迟因此,如果我们采取这一切,2016年的预测将显示略微向下调整至17%,“他补充说,Guinigundo指出,BSP预计一些如果计划征收更高的燃料消费税将在第十七届国会通过,那么对运输费用的燃油价格的第二轮影响“此时谈论影响是非常困难的,但是我们的初步数字表明,尽管燃料价格和运输费用有所调整,但由此产生的通货膨胀率仍将在2016年和2017年2%至4%的通胀目标范围内,“Guinigundo指出”毕竟,我们预计它不会是国会批准或立法到2017年我们必须考虑实际实施消费税增加的时间,“他表示,Tetangco表示,货币委员会也承认,尽管自上次会议以来全球经济状况仍然低迷,但国内经济活动显示持续坚挺,得益于稳固的私人家庭消费和投资,活跃的商业和消费者情绪,以及充足的信贷和国内流动性“鉴于财政空间,预计公共支出增加也将进一步刺激国内需求,”他说</p><p>这些考虑因素,Tetangco表示,货币当局认为目前的货币政策设置仍然存在适当的“与此同时,主要发达经济体增长前景和货币政策行动的不确定性增加需要谨慎政策环境'展望未来'总部位于伦敦的研究咨询公司Capital Economics继续认为政策利率将维持在3百分比不仅仅是今年,而是直到2017年底 “展望未来,我们认为BSP将很快匆忙降息或加息,”资本经济高级亚洲经济学家Gareth Leather表示,并指出经济状况良好,并且几乎不需要进一步支持“尽管罗德里戈·杜特尔特最近当选总统,但前景更加不确定,除非政策方向突然改变,否则未来几年经济将继续强劲增长,“他补充说,一个值得关注的领域是信贷增长已经开始再次加速,如果持续,可能会使金融部门的健康面临风险“我们特别担心房地产行业的贷款增加这就是说,央行传统上倾向于通过使用宏观审慎来管理这些风险我们怀疑更强劲的信贷增长将成为BSP加息的触发因素,“他补充说,新加坡银行业巨头DBS注意到一个组合强劲的经济增长和温和的通货膨胀使得很容易证明BSP的现状“在这个时刻,我们仍然认为,BSP的下一步行动更可能是加息而不是削减</p><p>可以说,这可能会在2017年初发生,“它表示,由于低油价扭曲到2017年消失,明年通胀率平均约为26%,它表示即使通胀在央行的目标范围内,预期上行压力来自全球利率可能促使BSP收紧其政策立场“并且不要忘记,GDP增长仍然超过6%,只要投资增长率保持在20%以上,就会出现过热风险,